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Um projecto em prol de Angola, dos angolanos e rebanho de Cristo no mundo.
Localização estratégico-geográfica dos empreendimentos produtivos a nascerem do PEFEEECIMBBRE
Tratando-se de um plano atinente à consecução no curto prazo (próximos três anos) do desiderato de diversificação da economia, auto-suficiência, independência e segurança alimentar, erradicação da fome e pobreza, reversão dos actuais índices de carestia (aumento generalizado e vertiginoso dos preços de produtos essenciais, mormente alimentares), uma atenção especial seria dada ao escoamento dos bens agrícolas, pecuários, pesqueiros, piscícolas e outros produzidos nos empreendimentos produtivos a nascerem do PEFEEECIMBBRE.
Mas há um porém: o escoamento por via rodoviária dos bens produzidos em sede dos 140 000 empreendimentos produtivos de pequeno porte a emergirem do PEFEEECIMBBRE continuaria a impactar pela negativa nos preços dos mesmos, o que, evidentemente, subverteria um dos propósitos por trás da elaboração do presente plano de impacto económico e social, que é a redução natural e sustentável dos preços dos principais bens alimentícios e, concomitantemente, do custo de vida no país.
Como resolver isso?!… Adoptando a estratégia de estabelecer o grosso dos cerca de 140 000 empreendimentos produtivos, a emergirem do PEFEEECIMBBRE, ao longo dos caminhos de ferro de Luanda (479 Km), Benguela (1340 Km) e Moçâmedes (756 km).
Para além dos empreendimentos produtivos a nascerem do processo de implementação do PEFEEECIMBBRE, outras infraestruturas de apoio (infraestruturas de armazenamento e conservação, etc) seriam implantadas ao longo dos caminhos de ferro de Luanda, Benguela e Moçâmedes, o que proporcionaria não só o reassentamento sustentável de dezenas de milhares de famílias economicamente vulneráveis ao longo destes três corredores ferroviários, mas também o transporte (e concomitantemente o escoamento) rápido, seguro e barato de centenas de toneladas de bens alimentares produzidos em toda a extensão da orla ferroviária do país, resultando daí o inevitável abaixamento dos preços dos bens alimentares e, concomitantemente, a redução drástica dos actuais índices de fome que se registam no país.
Com esta estratégia ou medida, os bens alimentícios produzidos ao longo desses três corredores ferroviários chegariam aos centros de consumo em tempo útil e disponibilizados a baixos preços aos consumidores.
Continua no próximo artigo…
